ÍNDIA CREUANT EL RIU GANGES Cinc anys després de la prohibició, extractors de Calcuta rickshaw encara no s'ha rehabilitat. Calcuta: Cinc anys després de la Bengala Occidental Govern va anunciar la seva decisió de retirar la mà-rickshaws tret dels carrers de la ciutat, els tiradors de rickshaw segueixen esperant la rehabilitació que s'havia promès a ells, fins i tot a mesura que continuen patint assetjament a les mans de les autoritats. El 15 d'agost, 2005 l'ministre cap Buddhadeb Bhattacharjee havia anunciat la decisió del seu govern de prendre els rickshaws dels carrers, ja que era una "inhumana" la pràctica. Posteriorment un projecte de llei va ser presentat a l'Assemblea de l'Estat que busquen les esmenes a la Calcuta Hackney-Llei de Transport de 1919 amb el propòsit de l'eliminació de rickshaws. "Encara que hi ha menys de 6; 000 rickshaws registrats als carrers de Calcuta, la decisió afecta la subsistència de més de 20, 000 persones com els rickshaws s'utilitzen les mateixes per torns. A més, hi ha propietaris i supervisors que en depenen;. "Avijit Mukherjee, un activista de samaritans Calcuta, una organització que ha estat lluitant per la seva causa després de la llei va ser modificada, la Policia de Calcuta i la Corporació Municipal de Calcuta (MMC) es va aturar renovació de llicències que s'utilitza per donar als propietaris i els conductors de rickshaws, que presten els seus serveis il legals, va afegir. Funcionaris de la MMC i de la Policia de Kolkata confirmar que l'expedició de llicències als rickshaws va treure la mà-s'havia suspès després de la Calcuta Hackney-transport es va modificar la Llei El rickshaws, sovint es representa com un símbol icònic de la ciutat, segueixen circulant als carrers, però conductors de rickshaws es queixen de fustigació per part de la policia de la ciutat, quan no són capaços de produir les llicències. Bishavnath Sau, un resident d' districte Motihari a Bihar és un conductor de rickshaw en els últims 35 anys i fa una mitjana de 150 rupies al dia de Rs.30 que es paga com el lloguer de la carreta. "He estat aixecat per la policia en diverses ocasions durant els últims anys de la meva llicència. Més tard em van deixar anar, però perdo el salari d'un dia, "va dir el Sr Sau." Si agafem un rickshaw sense una llicència vàlida, es va aprofitar immediatament ", va afirmar Gautam Banerjee, un funcionari de la Policia de Calcuta. "Ens havien promès la rehabilitació en el moment en què la llei va ser aprovada, però res s'ha fet sobre això", va dir Mukhtar Ali, el secretari de la Unió Totes Bengala rickshaw que ha presentat un recurs davant del Tribunal Superior de Calcuta . "Ningú es preocupa pels conductors de rickshaws, ja que no és un banc de vots per a qualsevol partit polític," va dir el Sr Ali i va afegir que atès que la majoria d'ells pertanyen als pobles en Jharkhand, Bihar i Uttar Pradesh. "