Una guía muestra la historia del dique seco Thompson. Una parte icónica de la historia industrial de Irlanda del Norte y el más grande hito auténtico Titanic en el mundo se está dando una nueva vida después de recibir 1,5 millones de libras para asegurar su preservación. El dique seco de Thompson, que ha dividido el dique seco desde el mar durante más de un siglo, ha ido cayendo en desuso en los últimos años. Las inundaciones son también la mayor amenaza que podría resultar en el área dañada es significativamente ministro de Medio Ambiente Alex Attwood anunció la importante inversión realizada el jueves - la mayor inversión individual en la historia por el Departamento de Energía en apoyo de un monumento histórico programado. El trabajo ha comenzado a proteger el 880ft largo muelle graving Thompson que es una parte clave de la infraestructura histórica de los astilleros de Belfast, y está programada para la protección del artículo 3 de los monumentos históricos y objetos arqueológicos (NI), de 1995. La obra consiste en la creación de una estructura permanente en el estilo de una puerta fuera de la Puerta del Dique original. Actualmente en construcción es una ataguía temporal, que proporcionará un área seca de trabajo alrededor de la puerta original y ranura Titanic. Esto permitirá la construcción de la estructura permanente para salvaguardar el muelle. El proyecto es una empresa conjunta por la Agencia del Departamento de Energía del Norte Irlanda del Medio Ambiente, que financia el programa, y ??de Irlanda del Norte Parque de las Ciencias, que están a cargo del mantenimiento del muelle. Sr. Attwood, dijo: "La importancia del dique seco Thompson debe ser reconocido, cuando se terminó en 1911 fue el dique seco más grande del mundo y sin que el Titanic y sus naves hermanas olímpico y británica, no podría haber sido completadas. "El muelle es ahora más de 100 años de edad y es importante que tomemos medidas para asegurar su viabilidad a largo plazo. El trabajo no sólo preservar la Puerta del Dique original, sino que también permitirá un mejor acceso público a la base y el piso del muelle de trabajo. "