Gatún Bloqueig al Canal de Panamà abans de desembre 1999 Estats Units va retornar la sobirania a Panamà. Les rescloses del Canal de Panamà és un sistema de bloqueig que eleva un vaixell de fins a 85 peus (26 metres) a la façana principal del Canal de Panamà i cap avall de nou. Compta amb un total de sis passos (tres dalt, tres a baix) per al pas d'un vaixell. La longitud total de les estructures de bloqueig, així com els murs d'aproximació, és més de 1.9 milles. Els bloquejos van ser una de les majors obres d'enginyeria a dur a terme quan es va obrir el 1914 Cap altra construcció de concret de mida similar es va dur a terme fins que la presa Hoover, en la dècada de 1930 Hi ha dos carrils de trànsit independents , ja que cada bloqueig es construeix doble. La mida de les rescloses limita la mida màxima dels vaixells que poden transitar el canal; aquesta grandària és conegut com Panamax. La construcció del projecte d'expansió del Canal de Panamà va començar al setembre de 2007, el que duplicarà la capacitat del canal, permetent que més i més grans vaixells l'ús del canal. S'espera que el projecte estigui acabat a l'abril de 2015 El canal té tres jocs de rescloses. Un vol de dos passos a Miraflores, i un sol vol a Pedro Miguel, aixecar naus del Pacífic fins al llac Gatún; després un vol triple en Gatún els baixa al vessant atlàntica. Els tres jocs de rescloses estan aparellats; és a dir, hi ha dos vols paral.leles de panys en cada un dels tres llocs de bloqueig. Això, en principi, permet als vaixells passen en direccions oposades a la vegada; No obstant això, els grans vaixells no poden creuar amb seguretat a la velocitat al Corte Culebra, de manera que en la pràctica els vaixells passen en una direcció durant un temps, després en l'altra, amb les dues "carrils" dels panys en una adreça a la vegada.